Ezért szükség van egy hatósági eredetiség vizsgálatra, új műszaki vizsgára, adatlapra, be kell fizetni a regisztrációs adót, amely alól azért mentesült a jármű, mert muzeálisként került forgalomba, kell egy új A0-ás biztosítás is, új forgalmi, törzskönyv és rendszám. Tessék összeadni ezeket a költségeket, és összevetni egy ismételt muzeális minősítés költségével. Nem kétséges, hogy ez utóbbi lesz a lényegesen kisebb összeg. Gondoljunk arra is, hogy öreg járművünk megfelel-e a környezetvédelmi előírásoknak. Mert ha nem, úgy nincs műszaki vizsga. Ha mégis, akkor az új rendszámhoz kell a környezetvédelmi zöldkártya (újabb kiadás), és mindezt tetézi, hogy nincs olyan biztosító, amely ne avultatna egy esetleges kárnál. Az OT-nál a katalógusértéket veszik alapul, amely köszönő viszonyban sincs egy 30 éves jármű, avultatott értékével.